en Operatie Market Garden
Dakota/Skytrain 43-15137
De piloot van het sleepvliegtuig dat het zweefvliegtuig Queen-City voorttrok was eerste Luitenant Buckley A. Maynard. 1Lt. Buckley Maynard behoorde toe tot het Amerikaanse 306 TCS (Troop Carrier Squadron) van de 442ste TCG (Troop Carrier Group). Volgens het hieronder getoonde document uit 1944 vloog Luitenant Maynard op 17 September ook al een Market-Garden missie. Die missie werd gevlogen met een C-47A, Dakota/Skytrain met registratienummer 43-15137. Omdat Luitenant Maynard op 18 September met een zelfde type toestel de Queen-City vervoerde is het zeer wel mogelijk dat hij op 17 september met dezelfde C-47 vloog. Dit transporttoestel heeft trouwens nog tot lang na de oorlog rondgevlogen tot het uiteindelijk werd gesloopt. Al wat rest van deze C-47 is de cockpit die voor restauratie in Amerika ligt opgeslagen.
DOUGLAS C-47A "SKYTRAIN" CARGO AIRCRAFT
A.A.F. SERIE NUMMER 43-15137
Geschiedenis van de C-47A-80-DL, 43-15137:
Vliegtuig nummer: 19603
Gebouwd onder A.A.F. Contract Nummer: AC-32725
Contract Serie Nummer Range: 43-15033 to 43-16132
Gewicht 29,300 lbs. Spanwijdte 95', lengte 63' 9".
Motor type: (2) Pratt and Whitney R-1830-92. Max 220 MPH.
Totale kosten $101,644 per vliegtuig (inclusief vliegtuig kosten, motoren, propellers, en radio’s).
Fabriek: Douglas Aircraft, Long Beach California
Aanvaard: 08 Februari 1944
C-47A, 43-15137 was toegewezen aan het 306th Troop Carrier Squadron, 442nd Troop Carrier Group, 50th Troop Carrier Wing, IX Troop Carrier Command gebaseerd op Royal Air Force (RAF) Station Fulbeck, Engeland. (ook bekend als USAAF station 488). Het 442nd TCG bestond uit het 303rd TCS (Neus Code J7), 304th TCS (Neus Code V4), 305th TCS (Neus Code 4J) en het 306th TCS (Neus Code 7H).
CHALK 40:
Op 6 Juni 1944 was C-47 43-15137 toegewezen aan Airborne "Chalk" nummer 40.
Piloot 1st Lt. Buckley A. Maynard (O-529480)
Co-Pilot 2nd Lt. Elmer W. Ambler (O-816197)
Navigator 2nd Lt. Donald J. Markey (O-697797)
Flight Engineer SSgt. Francis A. Kline Jr (13145545)
Radio Operator Sgt. Vernon F. Coss (17098809)
Zij vertrokken onder missie "Boston" Serial 26 voor Operatie Overlord – de invasie van Normandie in Frankrijk.
Het 306th TCS (Neus Code 7H) bestond op 6 Juni 1944 uit 9 toestellen. (C-47 Skytrains) De eerste "V" formatie werd geleid door Chalk 37, Major Royal S. Thompson, dan Chalk 38 gevlogen door 2nd Lt. Billy Imboden Jr. en Chalk 39 gevlogen door 1st Lt. Cornell C. Houston. De tweede "V" formatie werd geleid door C-47A, 43-15137, Chalk 40. De andere twee vliegtuigen waren Chalk 41 gevlogen door 2nd Lt. Douglas H. Lippe en Chalk 42 gevlogen door 2nd Lt. Thomas H. Mills. De laatste "V" in de formatie werd geleid door Chalk 43 gevlogen door 1st Lt. James M. Myers, Chalk 44 gevlogen door 1st Lt. Ardall C. Tiedeman en Chalk 45 gevlogen door 2nd Lt. William J. McCormick Jr. Alleen de leiders in de "V" formatie hadden een navigator aan boord.
Het 306th TCS was verantwoordelijk voor het overvliegen van de gehele "B" Company van het 507th Parachute Infantry Regiment. Het doel van 43-15137 (Chalk 40) en de andere 44 toestellen voor Missie "Boston" was Drop Zone T, de Merderet Sector van het Cotentin schiereiland met als doel Amfreville. De verantwoordelijkheid voor dit doel lag bij de parachutisten van de 82nd Airborne Division, 507th Parachute Infantry Regiment (PIR). De opdracht was het bezet houden van de La Fiere verbindingsweg als ondersteuning voor het 505th PIR (verovering van het dorp Sainte-Mere-Eglise), en het bezet houden van de verdedigingslinie Gourbesville en Le-Hameau-Renouf.
Op 6 Juni om 02.44 uur dropte Chalk 40 haar parachutisten:
Positie 1: 2nd Lt. James F. Clarke O-1294267 (KIA 13 Juni 1944)
Positie 2: Sgt. George H. Ratliff 18108127
Positie 3: PFC. William J. Siekierski 12073110
Positie 4: PFC. Cecil W. Hindman 38232461
Positie 5: PFC. Steven P. Paris 36728347
Positie 6: PFC. Chris Courneotes 33549442
Positie 7: Pvt. Audra Pritchard 20524699
Positie 8: Pvt. Michael Tojchak 33077400
Positie 9: Pvt. Ezio Fontanella 33264276
Positie 10: Pvt. John R. Oxford 34687047
Positie 11: Pvt. John M. Jefferson 32808293 (KIA 7 Juni 1944)
Positie 12: Cpl. Robert B. Roussey 33315798
Positie 13: T-5 Charles C. Peckham 32281987 (KIA 19 Januari 1945)
Positie 14: PFC. Roy V. Moeller 18017873
Positie 15: PFC. Paul L. Collins 14120167
Positie 16: PFC. Roland H. Daniel 35622178
Positie 17: Pvt. Reinhold W. Bonnell 36569887 (KIA 15 Juni 1944)
Positie 18: Cpl. Edward J. Schwartz 36152479
CHALK 76:
Op 17 September 1944 had C-47A 43-15137 weer de opdracht om parachutisten te vervoeren, maar dit keer voor operatie Market-Garden, de geallieerde invasie van Holland. 43-15137 was toen Chalk 76 toegewezen. 1st Lt. Buckley A. Maynard was weer de piloot van dit toestel maar nu met een andere crew:
Co-Piloot 2nd Lt. John A. Bolt,
Navigator 2nd Lt. Robert D. Marrington,
Flight Engineer TSgt. Francis A. Aline Jr.
Radio Operator Cpl. Joseph J. Calder.
Voor deze missie vervoerde C-47A 43-15137 (Chalk 76) leden van "I" Company, 506th Parachute Infantry Regiment (PIR), 101st Airborne Division, vanaf vliegveld Chilbolton naar Drop-Zone B nabij Son, Holland. Helaas landde de parachutisten door een verkeerde drop op Drop-Zone C, welke eigenlijk was toegewezen aan het 502nd PIR. Het 502nd PIR landde daarentegen op Drop-Zone B met tussen hen in Landing-Zone W voor de zweefvliegtuigen.
Aanboord waren de parachutisten:
Positie 1: 1st Lt. Fred Anderson Jr. O-1283357
Positie 2: Pvt. Frederick Olszewski 32673022
Positie 3: Pvt. David M. Dillon 35800403
Positie 4: Pvt. Edmond T. Riley 38471475
Positie 5: PFC. Carmel J. Curtis 34037831
Positie 6: Cpl. Harry D. Watson 16110874
Positie 7: Cpl. John H. Siesennop 16096286
Positie 8: Pvt. George E. Albers 36859775
Positie 9: Pvt. Victor J. Deluca 36177147 (KIA 18 September 1944)
Positie 10: Pvt. Merrill A. Goldsmith 39714847
Positie 11: Pvt. Martin J. Descant 38486267
Positie 12: Pvt. Robert A. Cerio 39535536
Positie 13: Pvt. Paul J. Jackson 38599152
Positie 14: SSgt. Alexander W. Engelbrecht 12138873
Positie 15: Sgt. Murton J. McCarty 17108479
Positie 16: T/5 Lawrence F. Lane 19127572
Positie 17: (rang onbekend) Peter C. Pzaszynski 32071402
Op 18 September 1944 sleepte piloot Maynard de CG-4A Queen-City vanaf vliegveld Chilbolton naar Holland.
Waarschijnlijk dus met C-47A 43-15137 en met dezelfde crew.
.png)
